Появление BMW в Калининграде вызвало ажиотаж среди автолюбителей

Недавние сообщения о начале продаж автомобилей BMW в Калининграде привлекли внимание автолюбителей и потенциальных покупателей. Посетители автосайтов активно начали интересоваться предложениями от местных дилеров. Давайте разберёмся, что стоит за этой новостью. Как известно, на протяжении последнего времени мы рассказывали о продлении одобрений на транспортные средства для калининградских BMW в свете растущих политических событий. Завод «Автотор» продолжал продлевать ОТТС на модели Kia и Hyundai, которые выпускались ранее. В 2023 году в открытых источниках можно было увидеть информацию о производственных планах на будущие годы. Согласно актуализированным Соглашениям о специальных инвестициях (СПИК), «Автотор» собирается развивать выпуск BMW, Kia и Hyundai до 2028 года. Летом 2023 года, во время визита на завод, мы обсудили с Валерием Иосифовичем Горбуновым планы по сборке этих автомобилей. Он заявил, что включение данных марки в СПИК может означать возможность возобновления сборки в любое время. В актуализированном СПИКе «Автотора» на 2025 год значились новые версии моделей BMW X5, X6 и X7. На данный момент неясно, остаются ли эти обязательства в силе, однако завод постепенно начал выпуск указанных автомобилей: согласно данным, полученным нами, количество зарегистрированных в 2025 году моделей достаточно невелико. Интересно, что в 2025 году BMW заняла 16-е место по количеству продаж на российском рынке, реализовав 16 742 автомашины, что значительно выше продаж 2024 года. Из указанного объема, только 145 автомобилей являются результатом сборки в Калининграде: на X5 пришлось 92 машины, на X6 — 24, а на X7 — 29. Мощности завода позволили выпустить как дизельные, так и бензиновые версии X5 с различными моторами, в то время как для X6 и X7 использовались только 3.0-литровые дизельные агрегаты. Первую калининградскую модель BMW 2025 года, X7, зарегистрировали в марте, после чего машины начали постепенно находить своих владельцев. Пик продаж пришелся на октябрь, когда 42 автомобиля всех трех моделей нашли покупателей. В остальном, результаты остаются скромными, что, скорее всего, указывает на простое добирание остатков от предыдущих серий. Схожие ситуации наблюдались и с другими производителями. Подводя итог, отметим два ключевых момента. Во-первых, BMW не покидала российский рынок, продолжая обеспечивать своих клиентов гарантией и запчастями. Таким образом, в случае необходимости компания сможет без труда возобновить сборочный процесс в России. Во-вторых, недавнее одобрение на производство BMW X5 четвёртого поколения будет действительным до конца 2028 года и относится к версиям, которые собирались до начала политических изменений. Это подчеркивает, что последнее увеличение объёма производства связано с завершением ранее начатых проектов. Тем не менее, это не умаляет радости новообладателей дизельных BMW, собранных в 2025 году.