В рамках эксперимента по ремонту дорог, прошедшего в Новосибирской области и Алтайском крае, использовалась зола-унос – отход, получаемый в процессе сжигания угля на теплоэлектростанциях. Эту технологию применили на участках Станция Калманка — Черемное и К-15 — Медведское — Листвянский, где зола была смешана с цементом и использована как минеральное связующее при подготовке основания. Зола-унос, представляющая собой мелкодисперсный продукт, фильтруется из дымовых газов на ТЭЦ и имеет самый низкий, пятый, класс опасности, что делает ее безопасной для содержания в строительстве. В ходе эксперимента было задействовано 700 тонн этого материала, поставленного с Новосибирской ТЭЦ-5 и Барнаульской ТЭЦ-3. Стоимость тонны золы составляет 600 рублей, что в разы дешевле цемента, цена которого около 9000 рублей.