Кризис китайских шоурумов в России: итоги 2025 года

На российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей наблюдается серьезная волна закрытий: в 2025 году закрылись 643 шоурума китайских марок. Исследование, проведенное в сотрудничестве «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», показывает, что к началу 2026 года общее количество осталось на уровне 2,6 тысячи — на 7% меньше, чем в предыдущем году. РОАД подчеркивает, что такое сокращение точек продаж стало следствием чрезмерного количества открытых магазинов в 2023-2024 годах, когда повышенный интерес к автомобилям позволил им создать насыщенный рынок. Как отмечает Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга», каждый четвертый салон, связанны с китайскими марками, закрылся или изменил свою концепцию. Сергей Удалов, директор «Автостата», комментирует, что дилеры в начале 2025 года занимались распродажами автомобилей, что ограничивало возможность запуска новых шоурумов. Среди марок, которые не оправдали ожиданий, выделяются Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. Неплохо чувствуют себя только некоторые бренды, такие как Solaris, KGM и Li Auto, которые увеличили количество своих точек на 55, 54 и 44 соответственно.